Столичные власти меняют приоритеты. В ближайшие годы основным направлением градостроительной политики мэрии Москвы будет не жилищное, а дорожно-мостовое строительство. По самым скромным расчетам дефицит автодорожной сети мегаполиса составляет порядка 300-400 км.

В городской администрации уже готовится программа строительства дорог на период до 2025 года, авторы которой постарались учесть ошибки, допущенные в предыдущие годы. Прежде всего, Москве нужны хорды - дороги, пересекающие столицу поперек. Их главная задача - разгрузить МКАД. Кроме того, необходимо реконструировать уже существующие магистрали и развивать местную дорожную сеть.